A.產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因及相應(yīng)對(duì)策
B.完成措施計(jì)劃的責(zé)任者及完成時(shí)間
C.每項(xiàng)措施計(jì)劃的制訂人及檢查人
D.最終期望的效果
E.每項(xiàng)措施預(yù)計(jì)的成本
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A.來(lái)自顧客的意見
B.來(lái)自與顧客接觸面上的現(xiàn)場(chǎng)工作和服務(wù)人員的意見
C.市場(chǎng)調(diào)查的方法得到的信息
D.來(lái)自上層管理者的意見
E.來(lái)自專家的意見
A.持續(xù)改進(jìn)對(duì)比指標(biāo)
B.選擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,即跟誰(shuí)比
C.確定最合適的測(cè)評(píng)方法
D.持續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)
E.制訂一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃
A.規(guī)劃指導(dǎo)
B.查找原因,找出問(wèn)題的“病根”
C.提出實(shí)施質(zhì)量突破的方案
D.對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行“治療”
E.協(xié)調(diào)工作
A.前饋控制
B.同期控制
C.后置控制
D.事先控制
A.列舉法
B.因素比較法
C.排列圖法
D.關(guān)鍵事件法
A.急性
B.慢性
C.中性
D.混合性
A.排列圖
B.因果圖
C.對(duì)策表
D.時(shí)間分布法
A.找出責(zé)任者
B.直接針對(duì)這一原因采取措施
C.找出具體部門
D.將措施落實(shí)到人
A.計(jì)算統(tǒng)計(jì)結(jié)果
B.提供分析問(wèn)題的線索
C.計(jì)算不同類型數(shù)據(jù)的頻率
D.確認(rèn)采取措施后的效果
A.出現(xiàn)重大事故
B.偏差
C.出現(xiàn)工作上的問(wèn)題
D.服務(wù)對(duì)象
最新試題
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。