A.前饋控制
B.同期控制
C.后置控制
D.事先控制
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A.列舉法
B.因素比較法
C.排列圖法
D.關(guān)鍵事件法
A.急性
B.慢性
C.中性
D.混合性
A.排列圖
B.因果圖
C.對(duì)策表
D.時(shí)間分布法
A.找出責(zé)任者
B.直接針對(duì)這一原因采取措施
C.找出具體部門(mén)
D.將措施落實(shí)到人
A.計(jì)算統(tǒng)計(jì)結(jié)果
B.提供分析問(wèn)題的線索
C.計(jì)算不同類型數(shù)據(jù)的頻率
D.確認(rèn)采取措施后的效果
A.出現(xiàn)重大事故
B.偏差
C.出現(xiàn)工作上的問(wèn)題
D.服務(wù)對(duì)象
A.不同的產(chǎn)品或服務(wù)是為了滿足顧客不同的需要
B.不同的顧客對(duì)同一產(chǎn)品或服務(wù)可能有不同的需要
C.顧客的需要具有穩(wěn)定性,不隨時(shí)間、環(huán)境及顧客自身的變化而變化
D.實(shí)際的顧客需要是可以明確的,對(duì)顧客需要的滿足程度可以進(jìn)行評(píng)價(jià)
A.從硬性技術(shù)和設(shè)施、設(shè)備角度而言,顧客需求的重點(diǎn)是安全性
B.對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù),顧客認(rèn)為影響其服務(wù)質(zhì)量的重要因素包括服務(wù)人員的熱情、友好、專業(yè)、文化敏感
C.對(duì)航空運(yùn)輸安全性的要求主要是指旅客在旅行過(guò)程中保證航班正常性、可靠性的需求
D.對(duì)服務(wù)的時(shí)間性要求是指旅客對(duì)各項(xiàng)服務(wù)在時(shí)間上的要求
A.時(shí)效性
B.安全性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.可靠性
A.時(shí)間性
B.安全性
C.舒適性
D.經(jīng)濟(jì)性
最新試題
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來(lái)解決交通擁擠問(wèn)題的是()
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
下列選項(xiàng)中,價(jià)格彈性較小的是()
寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()