A.移情性
B.可靠性
C.迅速反應性
D.可信性
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A.直達貨物運價優(yōu)先于同類運價中任何分段相加的組合運價
B.指定商品運價(SCR)優(yōu)先于普通貨物運價
C.等級貨物運價(CCR)優(yōu)先于普通貨物運價
D.等級貨物運價(CCR)優(yōu)先于指定商品運價
A.NUC1234.56
B.NUC1296.29
C.NUC1295.28
D.NUC1239.56
A.37
B.38
C.39
D.40
A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCB包箱費率
D.包箱費率
A.整批貨物運費:=噸次費X計費重量+整批貨物運價X計費重量X計費里程+貨物運輸其他費用
B.零擔貨物運費=計費重量X計費里程X零擔貨物運價+貨物運輸其他費用
C.重(空)集裝箱運費=重(空)箱運價X計費箱數(shù)X計費里程+貨物運輸其他費用
D.包車運費=包車運價X包用車輛噸位X計費時間+貨物運輸其他費用
A.大會
B.秘書處
C.理事會
D.委員會
A.第一種
B.第二種
C.第三種
D.第四種
A.旅客售票
B.遇有惡劣天氣,飛機備降、返航
C.航班延誤、取消
D.貨物或行李的錯運、遲運
E.旅客辦理乘機手續(xù)
A.項目的大小和經(jīng)濟效益
B.項目的投資者
C.項目的迫切性
D.產(chǎn)品的穩(wěn)定性
E.產(chǎn)品的前瞻性
A.利用排列圖法選擇質(zhì)量突破目標
B.對數(shù)據(jù)進行分層
C.確定質(zhì)量突破項目的先后順序
D.確定各類項目的頻數(shù)大小
E.利用比較法選擇質(zhì)量突破目標
最新試題
下列選項中,價格彈性較小的是()
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
不能作為運輸成本的是()
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應該居于()
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
下列關于供給價格彈性的描述,正確的是()
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()