單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)時(shí)，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的軸制動力與軸荷的百分比，前軸應(yīng)大于等于（）。
A．80％
B．50％
C．60％
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1.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)時(shí)，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的制動力總和與整車重量的百分比，滿載時(shí)應(yīng)大于等于（）。
A．70％
B．50％
C．60％
2.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)時(shí)，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的制動力總和與整車重量的百分比，空載時(shí)應(yīng)大于等于（）。
A．40％
B．80％
C．60％
3.單項(xiàng)選擇題路試檢測制動性能應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于（）的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。
A．0.6
B．0.7
C．0.8
4.單項(xiàng)選擇題車輪與地面的附著力由（）和輪胎與地面間的附著系數(shù)決定。
A．摩擦力
B．摩擦系數(shù)
C．車輪垂直載荷
5.單項(xiàng)選擇題制動器制動力取決于（）和車輪制動器技術(shù)狀況。
A．制動系統(tǒng)壓力
B．車輪與地面間附著力
C．地面附著系數(shù)
6.單項(xiàng)選擇題汽車制動時(shí)制動力取決于制動器制動力和（）。
A．車輪制動器技術(shù)狀況
B．制動系統(tǒng)壓力
C．車輪與地面間附著力
7.單項(xiàng)選擇題制動性能檢測分路試法檢測和（）檢測兩種。
A．人工
B．觀察法
C．試驗(yàn)臺
8.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，在用車發(fā)動機(jī)功率不得低于原額定功率的（），否則需進(jìn)行修理。
A．70％
B．75％
C．80％
9.單項(xiàng)選擇題無負(fù)荷測功可以通過測量瞬時(shí)加速度檢測功率或通過測量（）檢測功率。
A．加速時(shí)間
B．運(yùn)行速度
C．加載轉(zhuǎn)矩
10.單項(xiàng)選擇題轎車機(jī)械傳動效率一般為（）。
A．0.8～0.85
B．0.85～0.90
C．0.90～0.92
最新試題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用立式離車式車輪動平衡機(jī)，不必測量的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時(shí)，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
題型：判斷題
不屬于車輪外傾的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
哪項(xiàng)不是車輪動平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車廢氣一般是不會從（）排出。
題型：單項(xiàng)選擇題