單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)時(shí),乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的軸制動力與軸荷的百分比,前軸應(yīng)大于等于()。
A.80%
B.50%
C.60%
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1.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)時(shí),乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的制動力總和與整車重量的百分比,滿載時(shí)應(yīng)大于等于()。
A.70%
B.50%
C.60%
2.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)時(shí),乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的制動力總和與整車重量的百分比,空載時(shí)應(yīng)大于等于()。
A.40%
B.80%
C.60%
3.單項(xiàng)選擇題路試檢測制動性能應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于()的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
4.單項(xiàng)選擇題車輪與地面的附著力由()和輪胎與地面間的附著系數(shù)決定。
A.摩擦力
B.摩擦系數(shù)
C.車輪垂直載荷
5.單項(xiàng)選擇題制動器制動力取決于()和車輪制動器技術(shù)狀況。
A.制動系統(tǒng)壓力
B.車輪與地面間附著力
C.地面附著系數(shù)
6.單項(xiàng)選擇題汽車制動時(shí)制動力取決于制動器制動力和()。
A.車輪制動器技術(shù)狀況
B.制動系統(tǒng)壓力
C.車輪與地面間附著力
7.單項(xiàng)選擇題制動性能檢測分路試法檢測和()檢測兩種。
A.人工
B.觀察法
C.試驗(yàn)臺
8.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)規(guī)定,在用車發(fā)動機(jī)功率不得低于原額定功率的(),否則需進(jìn)行修理。
A.70%
B.75%
C.80%
9.單項(xiàng)選擇題無負(fù)荷測功可以通過測量瞬時(shí)加速度檢測功率或通過測量()檢測功率。
A.加速時(shí)間
B.運(yùn)行速度
C.加載轉(zhuǎn)矩
10.單項(xiàng)選擇題轎車機(jī)械傳動效率一般為()。
A.0.8~0.85
B.0.85~0.90
C.0.90~0.92
最新試題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
使用立式離車式車輪動平衡機(jī),不必測量的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
題型:判斷題
不屬于車輪外傾的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
哪項(xiàng)不是車輪動平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()
題型:單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車廢氣一般是不會從()排出。
題型:單項(xiàng)選擇題