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單項選擇題與平行接近被拖船相比，拖船垂直接近被拖船的特點是（）。

A.拖船不易控制，但便于拖纜的傳送
B.拖船易于控制，但不便于拖纜的傳送
C.拖船不易控制，不便于拖纜的傳送
D.拖船既易于控制，又便于拖纜的傳送

1.單項選擇題船舶在旋回運動的初始階段產(chǎn)生的內(nèi)傾現(xiàn)象，其（）

A.傾角小，且持續(xù)的時間長
B.傾角大，且持續(xù)的時間短
C.傾角小，且持續(xù)的時間短
D.傾角大，且持續(xù)的時間長

2.單項選擇題船舶在順流駛靠碼頭時，當船接近碼頭時，應開倒車制動，并首先盡快地送岀（），對送出的纜繩應做到帶得快、溜得出、剎得住、解得脫。
①首纜
②首倒纜
③尾纜
④尾倒纜
⑤首橫纜

A.①③
B.①④
C.②③
D.②⑤

3.單項選擇題船舶橫浪航行時，產(chǎn)生哪些危害（）
①產(chǎn)生過大橫傾角；
②引起貨物的移動；
③穩(wěn)性差的船易傾覆；
④易出現(xiàn)諧搖；
⑤拍底。

A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②④⑤
D.①③④⑤

4.單項選擇題有關(guān)単螺旋槳和雙旋槳船采用連續(xù)進車掉頭的說法，正確的是（）

A.兩者都要求航道寬度應大于船舶的進距
B.掉頭前，単螺旋槳船盡可能向掉頭相反方向拉開檔子，騰出水城，雙槳船由于較好的的操縱性能，不需要此操作
C.掉頭前單螺旋槳船應降低車速，而雙螺旋槳船不需要降低車速
D.掉頭接近完成時，應注意及早回舵，必要時操反舵，以調(diào)順船身

5.單項選擇題關(guān)于尾流效應橫向力，下列說法錯誤的是（）

A.船舶靜止中進車，尾流效應橫向力較靜止中倒車大
B.船舶靜止中倒車，尾流效應橫向力推船尾偏轉(zhuǎn)
C.伴流越大，尾流效應橫向力越大
D.船速越大，尾流效應橫向力越大

6.單項選擇題下列有關(guān)錨鏈絞纏的說法，不正確的是（）

A.錨鏈絞纏可能會造成錨和錨鏈受到局部彎曲和拙轉(zhuǎn)負荷而引起損環(huán)
B.引起錨鏈絞纏的原因是雙錨泊時風、流方向變化向一舷回轉(zhuǎn)
C.錨鏈絞纏后，也會引起錨抓力大為減小
D.錨鏈絞纏后，會造成錨收存困難，只能采取拖掄協(xié)助清解

7.單項選擇題圖示船舶吹攏風橫移駛靠方法，說法正確的是（）
①船舶在位置（1）處適時慢車、停車淌航，至位置（2）處調(diào)順船身；
②在位置（2）處控制船身不進不退，在攏風作用下平行向碼頭靠攏；
③若攏風較強，橫移速度較快時，不宜采用此方法，為防止意外可及時拋開錨控制船舶。

A.①②③
B.①②
C.②③

8.單項選擇題關(guān)于舵壓力產(chǎn)生的原因，下列說法不正確的是（）

A.船舶正舵航行時，舵葉兩側(cè)水壓力差為零
B.航行中操一舵角，舵葉兩側(cè)產(chǎn)生水壓力差
C.舵葉迎流面的壓力升高
D.舵葉背流面的壓力不變

9.單項選擇題航行中主機損環(huán)，下列說法正確的是（）
①首先應利用船舶慣性用舵控制抗向；
②盡可能操縱船舶行駛到航道邊緣或緩流水域；
③如前方通過大橋時，應利用船舶慣性，用舵控制船舶，減速通過大橋；
④主機短時問不能修復時，應選擇合適地點錨泊。

A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①②

10.單項選擇題船舶在正常水流中毓行的舵效（）紊流中航行的舵效。

A.差于
B.優(yōu)于
C.等于
D.可能差于也可能優(yōu)于