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A.極限,平行
B.極限,小角度
C.平衡,平行
D.平衡,小角度
A.推力小于阻力
B.推力大于阻力
C.推力等于阻力
D.推力小于等于阻力
A.宜小,降低
B.宜大,降低
C.宜大,增加
D.宜小,增加
A.左舷靠泊時,靠攏角度可適當增大
B.右舷靠泊時,靠攏角度可適當增大
C.右舷靠泊時,適當增大橫距,防止倒車時的船首栽向碼頭
D.右舷靠泊時,用倒車前,可適當先操左舵,使船有向左偏轉的趨勢
A.相對于船底的水流速度加快
B.船底的水壓力降低
C.船速減慢
D.船底的過水斷面減小
A.航行中本船有人落水利用反移量,立即停車,向落水者─側操滿舵
B.船舶靠泊過程中,利用反移量向泊位橫移
C.船舶離泊過程中,利用反移量防止船尾掃碰碼頭
D.船舶下行通過急彎航段時,大舵角轉向,反移量小
A.拋倒錨
B.拋開錨
C.拋拎水錨
D.拋八字錨
A.船速
B.船型
C.船體浸水側面積的分布
D.舵角的大小
在同一河段中,下列說法正確的是()
①風、流作用力方向相同時,風浪大;
②主流區(qū)風浪最大,緩流區(qū)風浪?。?br/>③上風岸浪大,下風岸浪??;
④深水區(qū)較淺水區(qū)浪大。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.②④
最新試題
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應橫向力的致偏方向為()
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調節(jié)()來實現。
強風中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應,在這種情況下,應采取()措施避免船舶碰撞。
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
船舶噸位大,碼頭結構強度差,應采用()駛掌。
船舶縱距越小,說明舵效好。
船間效應包括()①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩