在同一河段中,下列說法正確的是()
①風(fēng)、流作用力方向相同時,風(fēng)浪大;
②主流區(qū)風(fēng)浪最大,緩流區(qū)風(fēng)浪??;
③上風(fēng)岸浪大,下風(fēng)岸浪小;
④深水區(qū)較淺水區(qū)浪大。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.②④
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A.受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
B.僅受到水面效應(yīng)橫向力的作用
C.僅受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力的作用
D.僅受到水面效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
A.大于
B.小于
C.等于
D.有時大于,有時小于
有關(guān)船舶在閘室內(nèi)的注意事項,說法正確的是()
①進閘室后,為防止水位升降造成纜繩受力過大,前后系纜應(yīng)保持松馳;
②當閘室內(nèi)水位升降時,應(yīng)注意防止船舶的前沖或后退;
③水位升降期間應(yīng)及時調(diào)整前、后系纜,防止受力過大。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.兩船內(nèi)側(cè)的相對流速降低、水壓力降低
B.兩船內(nèi)側(cè)的相對流速加快、水壓力降低
C.兩船內(nèi)側(cè)的相對流速加快、水壓力升高
D.兩船內(nèi)側(cè)的相對流速降低、水壓力升高
在大風(fēng)浪來臨之前,應(yīng)做的準備工作包括()
①檢查各水密門是否良好,不使用的一律關(guān)閉;
②檢查排水管系、分路閥等,保證處于競好工作協(xié)態(tài);
③檢查甲板開口封閉的水密性,必要時進行國;
④將通風(fēng)關(guān)閉,并加蓋防水布。
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
A.推力偏心轉(zhuǎn)船力矩
B.風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩
C.水動力轉(zhuǎn)船力矩
D.推力-阻力轉(zhuǎn)船力矩
最新試題
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調(diào)順船身時離心力;③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為()
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊,拋錨時應(yīng)()
航進中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強度差,應(yīng)采用()駛掌。