A.有意差錯
B.無意差錯
C.技術差錯
D.管理差錯
E.工作流程和環(huán)節(jié)的失控信息
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你可能感興趣的試題
A.天氣
B.航空公司計劃
C.工程機務
D.流量
E.旅客
A.進港航班的延誤時間分布
B.旅客登機的時間分布
C.進港航班的提前時間分布
D.旅客在售票柜臺的等待時間——時間分布
E.航站樓食品質(zhì)量
A.產(chǎn)生問題的主要原因及相應對策
B.完成措施計劃的責任者及完成時間
C.每項措施計劃的制訂人及檢查人
D.最終期望的效果
E.每項措施預計的成本
A.來自顧客的意見
B.來自與顧客接觸面上的現(xiàn)場工作和服務人員的意見
C.市場調(diào)查的方法得到的信息
D.來自上層管理者的意見
E.來自專家的意見
A.持續(xù)改進對比指標
B.選擇競爭對手,即跟誰比
C.確定最合適的測評方法
D.持續(xù)的質(zhì)量改進
E.制訂一個行動計劃
A.規(guī)劃指導
B.查找原因,找出問題的“病根”
C.提出實施質(zhì)量突破的方案
D.對存在的問題進行“治療”
E.協(xié)調(diào)工作
A.前饋控制
B.同期控制
C.后置控制
D.事先控制
A.列舉法
B.因素比較法
C.排列圖法
D.關鍵事件法
A.急性
B.慢性
C.中性
D.混合性
A.排列圖
B.因果圖
C.對策表
D.時間分布法
最新試題
運輸市場的組成部分不包括()
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
運輸市場客體是市場關系的物質(zhì)載體。
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關聯(lián)。
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應該居于()
不能作為運輸成本的是()
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
運輸市場具有非固定性的特點。