A.駛向掉頭相同方向側
B.駛向掉頭相反方向一側
C.駛向掉頭任意方向一側
D.保持航向不變
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A.排水量越大,船間效應越明顯
B.方型系數(shù)越大,船間效應越明顯
C.對駛相遇比追越的船間效應明顯
D.兩船間距越小,船間效應越明顯
A.追越船船首接近被追越船船尾時
B.兩船并行時
C.追越船船尾接近被追越船船首時
D.整個追越過程
A.由于岸推的影響,使船首向航道中央偏轉
B.由于轉船力矩作用,使船首轉向岸邊
C.由于岸吸的影響,使船首轉向岸邊
D.由于岸推的影響,使船尾轉向航道中央
A.船舶岸距越大,岸壁效應越顯著
B.船舶岸距越近,船速越高,岸壁效應越顯著
C.船舶吃水越小,岸壁效應越顯著
D.船速越低,岸壁效應越顯著
A.船速下降
B.航向穩(wěn)定性變好
C.船體下沉
D.舵效變好
A.水深越小,船體下沉量越小
B.水深越小,船體下沉量越大
C.水深越大,船體下沉量越大
D.船體下沉量和水深沒有關系
A.船速上升、船體下沉和縱傾、舵效變差等現(xiàn)象
B.船速下降、船體下沉和縱傾、輪收變差導現(xiàn)象
C.船速下降、船體下沉和縱傾、舵效變好等現(xiàn)象
D.船連上升、船體下沉和縱傾、舵效變好等現(xiàn)象
A.較大
B.較小
C.差不多
D.或大或小
A.船速加流速
B.船速減流速
C.船速
D.流速
A.反移量
B.旋回直徑
C.縱距
D.橫距
最新試題
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
船舶航行中,舵壓力轉船力距是以船舶()為支點。
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復雜,若當時風、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
關于船舶在起錨前,應做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內側的()
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調順船身時離心力;③調順船身時重心與船尾的反移量。
有關靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
船舶縱距越小,說明舵效好。