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單項選擇題從經(jīng)濟學角度分析，運輸業(yè)是一個產(chǎn)生（）很強的產(chǎn)業(yè)。

A.外部性
B.內(nèi)部性
C.國內(nèi)性
D.國際性

1.單項選擇題根據(jù)我國交通運輸業(yè)發(fā)展的總體方針，我國運輸業(yè)中起到基礎作用的運輸方式（）。

A.鐵路
B.公路
C.水運
D.航空

2.單項選擇題現(xiàn)代運輸企業(yè)的投資決策類型絕大多數(shù)是（）。

A.確定型
B.不確定型
C.選擇型
D.風險型

3.單項選擇題從運輸經(jīng)濟學角度看，運輸需求的收入彈性與居民收入水平的關系是（）。

A.關系密切
B.關系不密切
C.成正比
D.成反比

4.單項選擇題運輸基礎設施的雙重身份是指（）。

A.即可以是公共產(chǎn)品，也可以是私人產(chǎn)品
B.具有決策成本，也具有外部成本
C.即可以是政府所有，也可以是私人所有
D.即是消費品，又是產(chǎn)品

5.單項選擇題我國法律體系之下，運輸業(yè)法人可分為（）。

A.企業(yè)法人和非企業(yè)法人
B.社團法人和財團法人
C.營利法人和公益法人
D.集體法人和國家法人

6.單項選擇題在我國目前的經(jīng)濟條件下，運輸經(jīng)濟學主要是研究（）層次上運輸資源配置。

A.宏觀
B.微觀
C.宏觀和中觀
D.微觀和中觀

7.單項選擇題從經(jīng)濟體制角度研究經(jīng)濟問題時，運輸經(jīng)濟學的研究重點是（）。

A.市場、企業(yè)和政府
B.市場
C.企業(yè)
D.政府

8.單項選擇題為防止和減少從事運輸業(yè)務給社會居民的某些負效益而制定的防范性規(guī)定，稱為運輸市場的（）。

A.自然規(guī)范
B.社會規(guī)范
C.經(jīng)濟規(guī)范
D.技術規(guī)范

9.單項選擇題運輸需求方向上的不平衡主要起因于（）。

A.貿(mào)易活動的淡季及旺季
B.生產(chǎn)力布局
C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性
D.節(jié)假日及旅游季節(jié)性

10.單項選擇題運輸需求時間上的不平衡主要起因于（）。

A.資源分布
B.生產(chǎn)力布局
C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性
D.運輸網(wǎng)絡布局