單項選擇題旅客乘坐動車組列車到江蘇南京游覽,這種客流屬于()。
A.季節(jié)性客流
B.常規(guī)性客流
C.旅游客流
D.公務(wù)客流
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1.單項選擇題一般而言,工業(yè)化初期運輸資源配置朝著()。
A.公路
B.航空
C.集裝箱
D.水運
2.單項選擇題當(dāng)工業(yè)布局由臨海工業(yè)型向臨空工業(yè)型轉(zhuǎn)變時,運輸資源朝著()方向傾斜。
A.水運
B.集裝箱
C.高速公路
D.鐵路
3.單項選擇題高速公路有四車道擴(kuò)為六車道體現(xiàn)的是()規(guī)模效益。
A.遞增的
B.遞減的
C.不變的
D.其他
4.單項選擇題我國水路建設(shè)的一縱三橫網(wǎng)中的“一縱”是指()。
A.長江
B.黑龍江
C.京杭運河
D.淮河
5.單項選擇題在我國集裝箱港口的集疏運中,主要是由()承擔(dān)的。
A.公路
B.鐵路
C.水運
D.航空
6.單項選擇題政府宏觀調(diào)控目標(biāo)的特征表現(xiàn)為宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性和()。
A.科學(xué)性
B.強(qiáng)制性
C.公正性
D.有效性
7.單項選擇題財產(chǎn)所有權(quán)以及與財產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的權(quán)利總和稱為()。
A.控制權(quán)
B.產(chǎn)權(quán)
C.股權(quán)
D.管理權(quán)
8.單項選擇題由多條放射干線和將其連接起來的環(huán)線構(gòu)成的運輸樞紐屬于()。
A.伸長式樞紐
B.輻射式樞紐
C.輻射環(huán)形樞紐
D.輻射半環(huán)形樞紐
9.單項選擇題當(dāng)運輸中的工業(yè)制成品比重逐漸增加時,運輸資源朝著()方向傾斜。
A.高速公路
B.鐵路
C.集裝箱
D.水路
10.單項選擇題船舶大型化體現(xiàn)的是()船舶規(guī)模效益。
A.遞增的
B.遞減的
C.不變的
D.其他
最新試題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型:判斷題
運輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型:問答題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運輸方式是()
題型:單項選擇題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型:判斷題