單項選擇題旅客乘坐動車組列車到江蘇南京游覽，這種客流屬于（）。
A.季節(jié)性客流
B.常規(guī)性客流
C.旅游客流
D.公務(wù)客流
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1.單項選擇題一般而言，工業(yè)化初期運輸資源配置朝著（）。
A.公路
B.航空
C.集裝箱
D.水運
2.單項選擇題當(dāng)工業(yè)布局由臨海工業(yè)型向臨空工業(yè)型轉(zhuǎn)變時，運輸資源朝著（）方向傾斜。
A.水運
B.集裝箱
C.高速公路
D.鐵路
3.單項選擇題高速公路有四車道擴(kuò)為六車道體現(xiàn)的是（）規(guī)模效益。
A.遞增的
B.遞減的
C.不變的
D.其他
4.單項選擇題我國水路建設(shè)的一縱三橫網(wǎng)中的“一縱”是指（）。
A.長江
B.黑龍江
C.京杭運河
D.淮河
5.單項選擇題在我國集裝箱港口的集疏運中，主要是由（）承擔(dān)的。
A.公路
B.鐵路
C.水運
D.航空
6.單項選擇題政府宏觀調(diào)控目標(biāo)的特征表現(xiàn)為宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性和（）。
A.科學(xué)性
B.強(qiáng)制性
C.公正性
D.有效性
7.單項選擇題財產(chǎn)所有權(quán)以及與財產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的權(quán)利總和稱為（）。
A.控制權(quán)
B.產(chǎn)權(quán)
C.股權(quán)
D.管理權(quán)
8.單項選擇題由多條放射干線和將其連接起來的環(huán)線構(gòu)成的運輸樞紐屬于（）。
A.伸長式樞紐
B.輻射式樞紐
C.輻射環(huán)形樞紐
D.輻射半環(huán)形樞紐
9.單項選擇題當(dāng)運輸中的工業(yè)制成品比重逐漸增加時，運輸資源朝著（）方向傾斜。
A.高速公路
B.鐵路
C.集裝箱
D.水路
10.單項選擇題船舶大型化體現(xiàn)的是（）船舶規(guī)模效益。
A.遞增的
B.遞減的
C.不變的
D.其他
最新試題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型：判斷題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括（）
題型：單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型：判斷題
能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型：問答題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題