單項選擇題當(dāng)運(yùn)輸中的工業(yè)制成品比重逐漸增加時,運(yùn)輸資源朝著()方向傾斜。
A.高速公路
B.鐵路
C.集裝箱
D.水路
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1.單項選擇題船舶大型化體現(xiàn)的是()船舶規(guī)模效益。
A.遞增的
B.遞減的
C.不變的
D.其他
2.單項選擇題交通運(yùn)輸業(yè)作為基礎(chǔ)設(shè)施在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有()。
A.主導(dǎo)性
B.支柱性
C.先導(dǎo)性
D.先行性
3.單項選擇題交通運(yùn)輸業(yè)通常被認(rèn)為是()產(chǎn)業(yè)。
A.勞動密集型
B.資本密集型
C.技術(shù)密集型
D.知識密集型
4.單項選擇題在我國對外貿(mào)易貨運(yùn)量中85%以上都是由()承擔(dān)的。
A.公路
B.鐵路
C.水運(yùn)
D.航空
5.單項選擇題在貨運(yùn)方面,汽車對木材、建材等貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)運(yùn)距大約為()。
A.50~100公里
B.180~300公里
C.200~300公里
D.320~500公里
6.單項選擇題在以下運(yùn)輸方式中,對環(huán)境污染最小的是()。
A.管道
B.航空
C.水運(yùn)
D.鐵路
7.單項選擇題單位國土面積擁有的運(yùn)輸線路里程數(shù)稱為()。
A.貨運(yùn)程度
B.運(yùn)輸網(wǎng)密度
C.貨運(yùn)密度
D.運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度
8.單項選擇題每一地理區(qū)域?qū)iT生產(chǎn)一種或有限的幾種貨物的生產(chǎn)體系稱為()。
A.生產(chǎn)集中
B.大工業(yè)生產(chǎn)
C.社會分工
D.勞動的地區(qū)分工
9.單項選擇題世界上第一條輸油管道是在()鋪設(shè)的。
A.日本
B.德國
C.法國
D.美國
10.單項選擇題物流企業(yè)物流系統(tǒng)組成不包括()。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.倉儲系統(tǒng)
C.銷售系統(tǒng)
D.信息系統(tǒng)
最新試題
簡述運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。
題型:問答題
運(yùn)輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
運(yùn)輸市場不包含()
題型:單項選擇題
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型:問答題
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型:判斷題
簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。
題型:問答題
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
題型:單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項選擇題
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
題型:判斷題
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型:判斷題