A.公路
B.鐵路
C.水運
D.航空
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A.50~100公里
B.180~300公里
C.200~300公里
D.320~500公里
A.管道
B.航空
C.水運
D.鐵路
A.貨運程度
B.運輸網密度
C.貨運密度
D.運輸網強度
A.生產集中
B.大工業(yè)生產
C.社會分工
D.勞動的地區(qū)分工
A.日本
B.德國
C.法國
D.美國
A.運輸系統(tǒng)
B.倉儲系統(tǒng)
C.銷售系統(tǒng)
D.信息系統(tǒng)
A.穩(wěn)定的供應鏈
B.動態(tài)的供應鏈
C.平衡的供應鏈
D.失衡的供應鏈
E.敏捷供應鏈
A.-2.8
B.-6
C.-6.3
D.-9
A.0.26
B.0.46
C.0.85
D.0.95
某運輸公司2019年12月31日資產負債表顯示:資產總額為4000萬元,流動資產為1200萬元,其中包括存貨300萬元;負債總額為1800萬元,其中流動負債為800萬元,長期負債為1000萬元。
反映企業(yè)償債能力的比率有多個,關于這些比率的說法,正確的是()。A.生產企業(yè)合理的流動比率為2左右
B.企業(yè)合理的速動比率至少要維持在1左右
C.流動比率較速動比率更能反映企業(yè)的短期償債能力
D.流動比率越高,越有利于提高企業(yè)的獲利能力
E.當資產負債率大于1時,說明該企業(yè)資不抵債
最新試題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
運輸市場不包含()
簡述運輸對于經濟發(fā)展的動力作用。
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產量可以依據(jù)()
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
載運工具的擁有成本不包括()
簡述運輸成本分析的主要內容。
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。