某運輸公司2019年12月31日資產(chǎn)負債表顯示:資產(chǎn)總額為4000萬元,流動資產(chǎn)為1200萬元,其中包括存貨300萬元;負債總額為1800萬元,其中流動負債為800萬元,長期負債為1000萬元。
反映企業(yè)償債能力的比率有多個,關(guān)于這些比率的說法,正確的是()。A.生產(chǎn)企業(yè)合理的流動比率為2左右
B.企業(yè)合理的速動比率至少要維持在1左右
C.流動比率較速動比率更能反映企業(yè)的短期償債能力
D.流動比率越高,越有利于提高企業(yè)的獲利能力
E.當資產(chǎn)負債率大于1時,說明該企業(yè)資不抵債
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某運輸公司2019年12月31日資產(chǎn)負債表顯示:資產(chǎn)總額為4000萬元,流動資產(chǎn)為1200萬元,其中包括存貨300萬元;負債總額為1800萬元,其中流動負債為800萬元,長期負債為1000萬元。
該公司2019年年末的資產(chǎn)負債率為()。A.25%
B.35%
C.45%
D.55%
E.65%
某運輸公司2019年12月31日資產(chǎn)負債表顯示:資產(chǎn)總額為4000萬元,流動資產(chǎn)為1200萬元,其中包括存貨300萬元;負債總額為1800萬元,其中流動負債為800萬元,長期負債為1000萬元。
該公司2019年年末的速動比率為()。A.1.000
B.1.125
C.1.625
D.2.125
E.2.625
A.0.67
B.0.87
C.1.13
D.1.50
E.3.00
A.0.5
B.0.42
C.2.4
D.2
A.可替代性
B.派生性
C.多樣性
D.時空特定性
A.整體顧客價值
B.整體顧客成本
C.運輸產(chǎn)品價值
D.顧客讓渡價值
A.質(zhì)量指標
B.方便性指標
C.業(yè)務量指標
D.經(jīng)濟性指標
A.理念識別系統(tǒng)
B.行為識別系統(tǒng)
C.視覺識別系統(tǒng)
D.聽覺識別系統(tǒng)
A.就業(yè)結(jié)構(gòu)
B.影響力系數(shù)
C.資源合理:利用指標
D.增加值
E.純收入
A.備選方案不少于兩個,且為互斥方案或可轉(zhuǎn)化為互斥型方案
B.備選方案應具有不同的目標
C.備選方案的資金用量可以突破資金限制
D.效果應采用同一計量單位衡量
E.備選方案應具有可比的壽命周期
最新試題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。