寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

簡述運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。

運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）

在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）

簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。

研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）