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A.25°
B.10°
C.15°
D.20°
船舶進行靠泊作業(yè)時，在掌握本船的基本情況時，還應對船員的技術(shù)業(yè)務能力全面了解，注重船員能力與特長的發(fā)揮，特別是在（）等操作崗位，操作人員必須具有較高的業(yè)務技術(shù)水平和認真的工作態(tài)度。
①操舵
②撇纜
③拋錨
④帶纜。
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
船舶拋拎水錨駛靠碼頭的操縱，說法正確的是（）。
①船艏抵碼頭上端，應操內(nèi)舷舵，拋錨前應使船艏斜向碼頭一側(cè)；
②錨位應位于碼頭上方0.5~1倍船長處；
③拋錨后.應緩慢松長錨鏈.使船尾先接近碼頭。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
船舶離泊前，駕駛員掌握的情況中，應包括（）。
①錨鏈受力及方向情況；
②、系纜是否處于正常情況；
③、泊位附近風流情況。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.風的方向/船艏
B.風的方向/船尾
C.風、流合力方向/船首
D.風、流合力方向/船尾
圖示船舶駛靠方法，說法正確的是（）。
①該船舶采用的駛靠方法為頂流橫移駛靠法；
②適用于碼頭附近水流較急或泊位上、下均有他船靠泊的情況；
③該法是用車速控制船舶前后運動，調(diào)整流舷角控制船舶的橫移靠攏運動，完成靠泊。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.碼頭前方無障礙物
B.解掉所有系纜，開進車，操外舵
C.最初的車速和舵角可大些
D.離泊過程中，邊操外舵邊穩(wěn)舵，慢慢駛離
船舶在駛離碼頭之前，應了解碼頭的泊位情況，具體包括（）等基本情況。
①碼頭的類別
②泊位前后余地
③泊位附近水域?qū)挾?br/>④系纜樁的位置
⑤他船離泊情況。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。
船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
關(guān)于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）
強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）