A.風(fēng)的方向/船艏
B.風(fēng)的方向/船尾
C.風(fēng)、流合力方向/船首
D.風(fēng)、流合力方向/船尾
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圖示船舶駛靠方法，說(shuō)法正確的是（）。
①該船舶采用的駛靠方法為頂流橫移駛靠法；
②適用于碼頭附近水流較急或泊位上、下均有他船靠泊的情況；
③該法是用車速控制船舶前后運(yùn)動(dòng)，調(diào)整流舷角控制船舶的橫移靠攏運(yùn)動(dòng)，完成靠泊。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.碼頭前方無(wú)障礙物
B.解掉所有系纜，開(kāi)進(jìn)車，操外舵
C.最初的車速和舵角可大些
D.離泊過(guò)程中，邊操外舵邊穩(wěn)舵，慢慢駛離
船舶在駛離碼頭之前，應(yīng)了解碼頭的泊位情況，具體包括（）等基本情況。
①碼頭的類別
②泊位前后余地
③泊位附近水域?qū)挾?br/>④系纜樁的位置
⑤他船離泊情況。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.相對(duì)流速最快、水壓力最低、水面最低
B.相對(duì)流速最慢、水壓力最低、水面最高
C.相對(duì)流速大、水壓力高、水面低
D.相對(duì)流速小、水壓力高、水面高
A.碼頭前方無(wú)障礙物，且外伸量很小時(shí)
B.船舶拋錨駛靠
C.有吹幵風(fēng)或尾吹攏風(fēng)
D.外檔有他船停泊
船舶失錨的原因包括但不限于下列（）。
①航速過(guò)高，拋錨方法不當(dāng)
②不了解河床底質(zhì)；
③錨鏈有內(nèi)傷；
④深水拋錨，方法不當(dāng)。
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
A.船首內(nèi)側(cè)的相對(duì)水流不能得到及時(shí)擴(kuò)散
B.船首外側(cè)的相對(duì)水流不能得到及時(shí)擴(kuò)散
C.船首內(nèi)側(cè)的過(guò)流面積較大
D.船身內(nèi)側(cè)的水壓力較低
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若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時(shí)，須在錨泊船擺動(dòng)到（）位置，以（）方向駛靠，必要時(shí)可拋外擋拖錨。
船在靠岸航行時(shí)，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
船舶系單浮筒操縱，下列說(shuō)法正確的是（）
圖示船拋開(kāi)錨駛靠的操作方法，說(shuō)法不正確的是（）
船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
船舶縱距越小，說(shuō)明舵效好。
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來(lái)回偏蕩，則說(shuō)明船舶走錨。
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。