A.傳感器的信號電壓(或數(shù)據(jù)流)
B.傳感器的電源電壓(僅對有源傳感器而言)
C.傳感器線束的導(dǎo)通性(短路或斷路)
D.傳感器的波形
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A.燃油
B.電解液
C.制動液
D.制冷劑
A.進(jìn)氣歧管壓力
B.手動變速器油壓
C.輪胎壓力
D.自動變速器油壓
A.采用應(yīng)變效應(yīng)制成的傳感器
B.采用磁阻效應(yīng)制成的傳感器
C.采用熱阻效應(yīng)制成的傳感器
D.采用壓電效應(yīng)制成的傳感器
A.D
B.R
C.L
A.D
B.S
C.R
A.50
B.80
C.100
A.80~90
B.90~120
C.110~140
A.175~255
B.50~100
C.100~150
A.P
B.N
C.D
A.節(jié)點軟件故障
B.CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)故障
C.節(jié)點硬件故障
最新試題
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。
下列()元件不在滑閥程中。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過小時,會引起()。
汽車在路面上行駛時,其驅(qū)動力主要取決于()和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
在帶式制動器的裝配過程中,制動帶裝配前應(yīng)在自動變速器油中浸泡()。
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時()應(yīng)打開。
橫擺角速度傳感器G202失效時()。
飛度CVT失效保護控制,當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時,用()代替。
ASR系統(tǒng)的基本組成有:傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、()。
制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為()。