A、發(fā)動機
B、電源
C、點火線圈
D、斷電器
E、火花塞
F、電容器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、點火時間正時
B、最佳的空燃比
C、足夠點火電壓
D、足夠點火能量
E、最佳的點火提前角
F、最佳的混合氣燃燒
A、點火線圈的溫度
B、電容器的容量
C、斷電器觸點間隙
D、發(fā)動機轉速與氣缸數(shù)
E、發(fā)動機的功率
F、火花塞積炭
A、最佳點火提前角
B、初始點火提前角
C、基本點火提前角
D、點火控制器
E、修正點火提前角
F、點火正時角
A、感應線圈
B、永久磁鐵
C、信號轉子
D、分電器軸
A、轉速
B、負荷
C、冷卻液溫度
D、燃油品質
A、發(fā)動機控制單元ECU
B、參考傳感器信號
C、真空提前裝置
D、離心提前裝置
A、2，1，4，4
B、2，1，3，4
C、2，2，3，4
D、2，1，1，4
A、負責低壓電路的接通
B、負責低壓電路的切斷
C、周期性地接通和切斷低壓電路
D、周期性地接通和切斷高壓電路
A、機械離心率
B、真空式
C、霍爾式
D、電磁感應式
A、發(fā)動機汽缸數(shù)
B、火花塞積碳
C、電容值大小
D、汽車行駛車速
最新試題
在同一轉速下，發(fā)動機負荷率增大，最佳點火提前角隨之（）。
在微機控制的點火系統(tǒng)中，基本點火提前角是由轉速和負荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。
傳統(tǒng)點火系統(tǒng)分電器軸裝在機油泵的頂端，利用速比為（）的斜齒輪由凸輪軸經機油泵驅動。
學生a說：如果混合氣的燃燒速率不變，則最佳點火提前角應按線性增加，學生b說：最佳點火提前角，應隨發(fā)動機轉速升高而增大，但不是線性的。下列說服正確的是（）。
若火花塞的中心電極與側電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。
發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。
無觸點半導體點火系統(tǒng)中，傳感器（即信號發(fā)生器）取代了原來分電器中的斷電器（凸輪和觸點）。它是一種將非電量轉變?yōu)殡娏康难b置。
在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產生（）。
實踐證明：當火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。
最佳點火提前角應設計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。