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A.20MΩ
B.200MΩ
C.100MΩ
D.100MΩ
A.5~350km/h
B.3~350km/h
C.5~160km/h
D.3~160km/h
A.無償
B.有償
C.有償或無償
D.除有償或無償以外的其他方式
A.車輛檢測所
B.調(diào)度所
C.車輛段
D.設(shè)備生產(chǎn)廠家
A.模擬
B.數(shù)字
C.計(jì)算機(jī)
D.混合
A.星形
B.樹形
C.多級(jí)
D.混合
A.車輛
B.通信
C.調(diào)度
D.供電
A.車輛
B.通信
C.調(diào)度
D.供電
最新試題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因()
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。