判斷題運輸需要是有支付能力的那部分需求。
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4.判斷題邊際效用和總效用是同向變化的。
5.單項選擇題執(zhí)行航班的飛機可提供的座位數(shù)少于預期的旅客訂座人數(shù)而造成的潛在的收益損失，稱為（）
A.航班收益損失
B.航班溢出成本
C.訂座收益損失
D.訂座溢出成本
6.單項選擇題航班溢出成本主要取決于溢出旅客人數(shù)、旅客溢出概率和（）
A.旅客類型
B.旅客偏好
C.航班票價
D.航班時刻
7.單項選擇題飛機最常用的購買方式有融資租賃和（）
A.經(jīng)營租賃
B.銀行貸款
C.個人集資
D.政府補助
8.單項選擇題航空公司盈利時，盈虧平衡載運率小于（）
A.載運率下限
B.載運率上限
C.期望載運率
D.平均載運率
9.單項選擇題‘三率’指標是運力供給與需求匹配的綜合指標，當出現(xiàn)運力供過于求時，‘三率’指標相對（）
A.偏高
B.偏低
C.不變
10.單項選擇題當航空公司能盈利時，期望載運率比盈虧平衡載運率（）
A.小
B.略小
C.大
D.略大
最新試題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結果表現(xiàn)為（）
題型：單項選擇題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型：問答題
簡述投資結構的形式。
題型：問答題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關聯(lián)。
題型：判斷題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。
題型：判斷題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
題型：單項選擇題