單項(xiàng)選擇題航班溢出成本主要取決于溢出旅客人數(shù)、旅客溢出概率和（）

A.旅客類型
B.旅客偏好
C.航班票價
D.航班時刻


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1.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)最常用的購買方式有融資租賃和（）

A.經(jīng)營租賃
B.銀行貸款
C.個人集資
D.政府補(bǔ)助

2.單項(xiàng)選擇題航空公司盈利時，盈虧平衡載運(yùn)率小于（）

A.載運(yùn)率下限
B.載運(yùn)率上限
C.期望載運(yùn)率
D.平均載運(yùn)率

5.單項(xiàng)選擇題航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)劃最基本的一個目標(biāo)就是在給定價格和其他市場假定的前提下，使以下兩者達(dá)到平衡：生產(chǎn)能力與（）

A.需求預(yù)測
B.運(yùn)輸量預(yù)測
C.收入預(yù)測
D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)預(yù)測

6.單項(xiàng)選擇題以下哪個不是單位運(yùn)輸成本影響因素（）

A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸規(guī)模
C.裝載率
D.運(yùn)輸量

7.單項(xiàng)選擇題機(jī)隊(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)的載體是（）

A.飛機(jī)的載運(yùn)率
B.飛機(jī)的折舊率
C.飛機(jī)的利用率
D.飛機(jī)的維修率

8.單項(xiàng)選擇題為了完成更大的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量，在飛機(jī)架數(shù)不變的情況下可以提高（）

A.平均日利用率
B.客座率
C.載運(yùn)率
D.準(zhǔn)時率

9.單項(xiàng)選擇題反映航空公司運(yùn)營飛機(jī)績效的“三率”指標(biāo)包括平均日利用率、載運(yùn)率和（）

A.客座率
B.燃油消耗率
C.飛行頻率
D.準(zhǔn)時率

10.單項(xiàng)選擇題機(jī)隊(duì)規(guī)劃可以分為微觀機(jī)隊(duì)規(guī)劃和（）

A.短期機(jī)隊(duì)規(guī)劃
B.中期機(jī)隊(duì)規(guī)劃
C.長期機(jī)隊(duì)規(guī)劃
D.宏觀機(jī)隊(duì)規(guī)劃