單項選擇題機隊規(guī)模經(jīng)濟體現(xiàn)的載體是（）

A.飛機的載運率
B.飛機的折舊率
C.飛機的利用率
D.飛機的維修率


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2.單項選擇題反映航空公司運營飛機績效的“三率”指標包括平均日利用率、載運率和（）

A.客座率
B.燃油消耗率
C.飛行頻率
D.準時率

3.單項選擇題機隊規(guī)劃可以分為微觀機隊規(guī)劃和（）

A.短期機隊規(guī)劃
B.中期機隊規(guī)劃
C.長期機隊規(guī)劃
D.宏觀機隊規(guī)劃

4.單項選擇題航空公司盈利的條件是期望載運率大于（）

A.盈虧平衡載運率載
B.載運率上限
C.平均載運率
D.運率下限

5.單項選擇題飛機成本主要包括飛機購置成本、飛機運營成本和（）

A.備機成本
B.飛機延誤成本
C.飛機維修成本
D.飛機保險成本

6.單項選擇題當航空公司備機成本與航班延誤成本之間的關(guān)系是（）

A.備機成本增加延誤成本下降
B.備機成本增加延誤成本增加
C.備機成本下降延誤成本下降
D.備機成本下降延誤成本不變

7.單項選擇題航空公司聯(lián)盟可劃分為簡單的航線聯(lián)盟、廣泛商業(yè)聯(lián)盟和（）

A.采購聯(lián)盟
B.服務(wù)聯(lián)盟
C.股權(quán)聯(lián)盟
D.維修聯(lián)盟

8.單項選擇題樞紐輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)順利運行的必要條件是在樞紐機場（）

A.實現(xiàn)航班中轉(zhuǎn)
B.使用大飛機
C.形成航班波
D.獲得時刻優(yōu)先權(quán)

9.單項選擇題航空公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)是（）

A.航線網(wǎng)絡(luò)
B.機隊規(guī)模
C.航班時刻
D.收益管理

10.單項選擇題作為聯(lián)盟最普遍最重要的方式在放松管制后得到了較大的發(fā)展是（）

A.互租艙位
B.代碼共享
C.常旅客計劃
D.共同營銷