A.水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸
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A.計(jì)劃配置
B.市場配置
C.計(jì)劃和市場共同配置
D.政府指導(dǎo)性配置
A.外部性
B.內(nèi)部性
C.國內(nèi)性
D.國際性
A.鐵路
B.公路
C.水運(yùn)
D.航空
A.確定型
B.不確定型
C.選擇型
D.風(fēng)險(xiǎn)型
A.關(guān)系密切
B.關(guān)系不密切
C.成正比
D.成反比
A.即可以是公共產(chǎn)品,也可以是私人產(chǎn)品
B.具有決策成本,也具有外部成本
C.即可以是政府所有,也可以是私人所有
D.即是消費(fèi)品,又是產(chǎn)品
A.企業(yè)法人和非企業(yè)法人
B.社團(tuán)法人和財(cái)團(tuán)法人
C.營利法人和公益法人
D.集體法人和國家法人
A.宏觀
B.微觀
C.宏觀和中觀
D.微觀和中觀
A.市場、企業(yè)和政府
B.市場
C.企業(yè)
D.政府
A.自然規(guī)范
B.社會規(guī)范
C.經(jīng)濟(jì)規(guī)范
D.技術(shù)規(guī)范
最新試題
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
能耗大成本高,相對運(yùn)輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是()
運(yùn)輸市場不包含()
下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是()
試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于()