單槳船倒車時，尾流效應(yīng)橫向力與（）等因素有關(guān)。
①螺旋槳轉(zhuǎn)速
②螺旋槳距船體的距離
③船尾的形狀。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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A.用車
B.用纜
C.拋錨
D.操舵
A.起錨時，慢進車，緩解錨鏈的受力情況
B.定期活錨
C.大風(fēng)浪錨泊時，適當(dāng)收進錨鏈
D.正確的選擇錨地拋錨
船舶因碰撞導(dǎo)致溢油事故時，正確的應(yīng)急措施包括（）
①如果溢油量大，船上無法有效處理時，應(yīng)請求專業(yè)清污機構(gòu)協(xié)助
②測定碰撞位置附近油艙、淡水艙，并立即清污
③安全可行時，操縱船舶處于浮油上風(fēng)
④如果決定棄船，棄船前盡可能關(guān)閉油艙（柜）管系閥門
A.③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.保持航向
B.改向到180°
C.改向到000°
D.改向到270°
當(dāng)我船船首撞入他船船體時，我船的應(yīng)急措施不妥當(dāng)?shù)氖牵海ǎ?br/>①開微速進車項住對方
②情況緊急時可將對方頂向淺難處擱淺
③倒車脫出
④調(diào)整頂住對方破洞的姿態(tài)
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.③④
A.掉頭開始宜用快車滿舵加速回轉(zhuǎn)
B.避免掉頭過程中產(chǎn)生的外傾與波浪引起的橫傾相互疊加
C.掉頭過程中，橫傾過大，應(yīng)迅速回舵，停車
D.頂浪掉頭比順浪掉頭危險
A.適當(dāng)左傾
B.適當(dāng)右傾
C.適當(dāng)艏傾
D.適當(dāng)艉傾
A.拍底
B.甲板上浪
C.螺旋槳打空車
D.尾淹
船舶在大風(fēng)浪中拍底的程度與（）有關(guān)。
①船舶載重狀態(tài)
②船速
③船型
④船長
A.②③④
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
引起船舶偏蕩的作用力中包括（）。
①水動力
②風(fēng)動力
③錨鏈重力
④錨鏈拉力
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）