A、1.0~1.2mm
B、1.5~2.2mm
C、2.5~3.2mm
D、1.5~3.2mm
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A、45°
B、55°
C、65°
D、70°
A、1級(jí)
B、1/2級(jí)
C、2級(jí)
D、3級(jí)
A、1級(jí)
B、1/2級(jí)
C、3/2
D、2級(jí)
A、1級(jí)
B、3/2級(jí)
C、2級(jí)
D、3級(jí)
A、列車管
B、總風(fēng)缸
C、制動(dòng)缸管
D、均衡風(fēng)缸
A.轉(zhuǎn)速的平方成正比
B.轉(zhuǎn)速成正比
C.轉(zhuǎn)速的平方成反比
D.轉(zhuǎn)速成反比
A、1.20~1.22
B、1.24~1.25
C、1.26~1.27
D、1.28~1.30
A、工作風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、制動(dòng)缸
A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、列車管
D、主閥排氣口
A、第一縮口風(fēng)堵
B、第二縮口風(fēng)堵
C、充氣限制堵
D、緊急部排風(fēng)口
最新試題
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
降速針閥開度過大的影響有()。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
機(jī)車日車公里=()。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過常開主觸頭接通()。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
升速針閥的開度過大的危害有()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。