A.P
B.N
C.D
D.R
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你可能感興趣的試題
A.分析單缸的點(diǎn)火閉合角
B.確定平均閉合角的讀數(shù)和毫秒數(shù)
C.分析點(diǎn)火線圈和初級電路性能
D.分析電容性能
A.幅度
B.頻率
C.形狀
D.脈沖寬度
A.最高電壓
B.最低電壓
C.反應(yīng)快慢(響應(yīng)時間)
D.雜波
A.用儀表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律顯示故障代碼
B.用指針式電壓表顯示故障代碼
C.用發(fā)光二極管(LED)顯示故障代碼
D.用專用儀器顯示故障代碼
A.自診斷法
B.萬用表法
C.?dāng)?shù)據(jù)流分析法
D.波形分析法
A.怠速不良
B.起動困難
C.起動后易熄火
D.噴油困難
A.從共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
B.從非共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
C.非共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測出爆震的信號
D.共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測出爆震的信號
A.1
B.2
C.3
D.4
A.傳感器的信號電壓(或數(shù)據(jù)流)
B.傳感器的電源電壓(僅對有源傳感器而言)
C.傳感器線束的導(dǎo)通性(短路或斷路)
D.傳感器的波形
A.燃油
B.電解液
C.制動液
D.制冷劑
最新試題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時,下列()不是從動帶輪壓力太高的原因。
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時,其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。
鎖止離合器WK斷開時,下列()執(zhí)行元件是無關(guān)的。
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實(shí)現(xiàn)的,因此又被稱為()。
在無級變速器上,安裝()后,不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。
懸架和()決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
電磁式輪速傳感器可以分為()和鑿式極軸輪速傳感器。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時,松開加速踏板,傳動比被設(shè)定為()。
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力,可以使在()的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。