單項選擇題汽車局域網(wǎng)絡(luò)中雙線制數(shù)據(jù)線的兩條線絞在一起是為了（）。
A．便于傳送信號
B．抗電子干擾
C．布線需要
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題CAN上的節(jié)點數(shù)主要取決于總線驅(qū)動電路，目前可達（）個。
A．1000
B．500
C．110
2.單項選擇題CAN的直接通信距離最遠可達10km（速率5kb/s以下），通信速率最高可達（）Mb/s（此時通信距離最長為40m）。
A．10
B．5
C．1
3.單項選擇題光纖是一種直徑為（）μm柔軟的傳導光波的介質(zhì)，一般由玻璃纖維和塑料構(gòu)成，在折射率較高的纖芯外面，再用折射率較低的包層包住，再在包層的外面加上一層保護套，就構(gòu)成了一根單芯光纜。
A．50～100
B．1～20
C．20～50
4.單項選擇題進氣溫度傳感器的電阻在溫度上升時會（）。
A．升高
B．降低
C．不變
5.單項選擇題在現(xiàn)場總線的通信結(jié)構(gòu)只采用了ISO／OSI的三層模型：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和（）。
A．化學層
B．應(yīng)用層
C．發(fā)送層
6.單項選擇題汽車電子信號可細分為五大基本類型，即直流信號、交流信號、（）、脈寬調(diào)制信號和串行數(shù)據(jù)信號。
A．模擬信號
B．數(shù)字信號
C．頻率調(diào)制信號
7.單項選擇題桑塔納2000GSi轎車的故障診斷插座在（）處。
A．發(fā)動機艙內(nèi)
B．變速器操縱桿前
C．儀表板上
8.單項選擇題若采用切斷汽車電控單元（主要指微機部分）電源方法來清除故障代碼，可以把蓄電池負極搭鐵線拆下約（）s。
A．10
B．20
C．30
9.單項選擇題對于利用儀表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律顯示故障代碼，若顯示方式采用一位數(shù)故障代碼，則故障指示燈連續(xù)閃亮的次數(shù)為故障代碼。兩個故障代碼之間間隔（）s。
A．1～5
B．2～5
C．4～5
10.單項選擇題微型計算機是ECU的核心部分，由中央處理器（CPU）、（）、接口電路（I/O）等組成。
A．微處理器
B．存儲器
C．電源電路
最新試題
汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當汽車起動或加速時，很容易導致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
題型：單項選擇題
在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應(yīng)在自動變速器油中浸泡（）。
題型：單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。
題型：單項選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
題型：單項選擇題
飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
題型：單項選擇題
制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。
題型：單項選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：單項選擇題