在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。

遇到天窗時間變化，（）還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡員或作業(yè)負責人。

工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)性質、作業(yè)范圍應優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。

雙軌式探傷儀必須在天窗內使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。

（）首列列車通過移動減速信號牌設置地點后，當?shù)竭_限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。

要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。

要保證人員走行安全，及時砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側道口，車站聯(lián)控等防護措施。

雙線或多線并行地段本線封鎖時，現(xiàn)場防護員可站在本線線路中心內防護，但不得進入（）

長白烏線作業(yè)人員可在點外進（出）網，進（出）網前向駐站聯(lián)絡員報告，可在路肩走行至作業(yè)地點。

作業(yè)過程中，禁止作業(yè)負責人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關事項，避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。