A.一并防護
B.分別防護
C.不設(shè)防護
D.設(shè)置慢行
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A.20
B.50
C.800
D.820
A.20
B.50
C.800
D.820
A.作業(yè)負(fù)責(zé)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.工長
D.車間主任
A.瞭望防護
B.對講機通訊
C.參與指揮
D.協(xié)助作業(yè)
A.施工負(fù)責(zé)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.遠端防護員
D.工長
A.列車運行特點
B.設(shè)備情況
C.人員情況
D.施工進度
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.接觸網(wǎng)
A.綜合維修
B.臨時補修
C.經(jīng)常保養(yǎng)
D.靜態(tài)驗收
A.路工
B.工(班)長
C.車間主任
D.段級領(lǐng)導(dǎo)
A.路工
B.工(班)長
C.車間主任
D.段級領(lǐng)導(dǎo)
最新試題
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后,駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的()等,確認(rèn)無誤后,方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”,確認(rèn)現(xiàn)場所有()都撤出防護柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
站內(nèi)作業(yè)時,嚴(yán)禁站在()以內(nèi),現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全,又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動減速信號防護。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運送材料機具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。
遇到天窗時間變化,()還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機,()確認(rèn)現(xiàn)場具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準(zhǔn)備,提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準(zhǔn)。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中,兩次“雙報告”是()