單項(xiàng)選擇題保護(hù)門不開，對(duì)軸溫判別影響是：采不到軸溫，（）。

A.探頭沒有溫度輸出
B.探頭輸出保護(hù)門溫度
C.探頭輸出天空溫度
D.探頭輸出轉(zhuǎn)向架溫度


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1.單項(xiàng)選擇題在監(jiān)測(cè)站預(yù)報(bào)熱軸后，值班員（）從而提高熱軸預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。

A.在看熱軸報(bào)告的同時(shí)，應(yīng)分析熱軸波形，準(zhǔn)確判斷真假
B.應(yīng)立即在規(guī)定時(shí)間內(nèi)預(yù)報(bào)給調(diào)度員或車站值班員
C.應(yīng)按熱軸等級(jí)預(yù)報(bào)給調(diào)度員或車站值班員
D.應(yīng)按熱軸等級(jí)預(yù)報(bào)給調(diào)度員或列檢值班員

2.單項(xiàng)選擇題造成漏接車的主要原因是，磁鋼及其相關(guān)部分故障、外界的瞬間干擾、（）。

A.一路電源停電、設(shè)備檢修期間以及列車停車或制動(dòng)變速等
B.只有一路電源又無UPS電源的短時(shí)間停電、設(shè)備檢修期
C.只有一路電源又無UPS電源的短時(shí)間停電、設(shè)備檢修期間以及列車停車或制動(dòng)變速等
D.列車停車或制動(dòng)變速等

3.單項(xiàng)選擇題HTK-499探測(cè)站環(huán)溫傳感器超過允許誤差，則導(dǎo)致（）。

A.軸溫溫升不準(zhǔn)
B.不影響軸溫溫升
C.軸溫溫升偏高
D.軸溫溫升偏低

4.單項(xiàng)選擇題HTK-499型探測(cè)站探頭箱箱溫傳感器超過允許誤差，則導(dǎo)致（）。

A.探測(cè)軸溫不準(zhǔn)
B.不影響軸溫探測(cè)
C.軸溫偏高
D.軸溫偏低

7.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)車檢測(cè)HTK型外探某探測(cè)站Z字板的第一尖峰格數(shù)偏多，則（）。

A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里

8.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)車檢測(cè)HTK型內(nèi)探某探測(cè)站Z字板的第一尖峰格數(shù)偏少，則（）。

A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里

9.單項(xiàng)選擇題HTK型紅外探測(cè)設(shè)備1號(hào)車輪傳感器斷線、短路、磁頭架脫落后，通常設(shè)備表現(xiàn)為（）。

A.無任何影響
B.長(zhǎng)時(shí)間處于接車狀態(tài)
C.長(zhǎng)時(shí)間不接車
D.能接車，但機(jī)車丟軸

10.單項(xiàng)選擇題HTK型紅外線探測(cè)站當(dāng)前通信自檢信息，包括（）、通信恢復(fù)等。

A.通信輸出幅值低
B.噪聲大
C.通信電平低
D.通信故障