單項選擇題在監(jiān)測站預(yù)報熱軸后，值班員（）從而提高熱軸預(yù)報的準(zhǔn)確性。

A.在看熱軸報告的同時，應(yīng)分析熱軸波形，準(zhǔn)確判斷真假
B.應(yīng)立即在規(guī)定時間內(nèi)預(yù)報給調(diào)度員或車站值班員
C.應(yīng)按熱軸等級預(yù)報給調(diào)度員或車站值班員
D.應(yīng)按熱軸等級預(yù)報給調(diào)度員或列檢值班員


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題造成漏接車的主要原因是，磁鋼及其相關(guān)部分故障、外界的瞬間干擾、（）。

A.一路電源停電、設(shè)備檢修期間以及列車停車或制動變速等
B.只有一路電源又無UPS電源的短時間停電、設(shè)備檢修期
C.只有一路電源又無UPS電源的短時間停電、設(shè)備檢修期間以及列車停車或制動變速等
D.列車停車或制動變速等

2.單項選擇題HTK-499探測站環(huán)溫傳感器超過允許誤差，則導(dǎo)致（）。

A.軸溫溫升不準(zhǔn)
B.不影響軸溫溫升
C.軸溫溫升偏高
D.軸溫溫升偏低

3.單項選擇題HTK-499型探測站探頭箱箱溫傳感器超過允許誤差，則導(dǎo)致（）。

A.探測軸溫不準(zhǔn)
B.不影響軸溫探測
C.軸溫偏高
D.軸溫偏低

6.單項選擇題動態(tài)檢測試驗(yàn)車檢測HTK型外探某探測站Z字板的第一尖峰格數(shù)偏多，則（）。

A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里

7.單項選擇題動態(tài)檢測試驗(yàn)車檢測HTK型內(nèi)探某探測站Z字板的第一尖峰格數(shù)偏少，則（）。

A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里

8.單項選擇題HTK型紅外探測設(shè)備1號車輪傳感器斷線、短路、磁頭架脫落后，通常設(shè)備表現(xiàn)為（）。

A.無任何影響
B.長時間處于接車狀態(tài)
C.長時間不接車
D.能接車，但機(jī)車丟軸

9.單項選擇題HTK型紅外線探測站當(dāng)前通信自檢信息，包括（）、通信恢復(fù)等。

A.通信輸出幅值低
B.噪聲大
C.通信電平低
D.通信故障

10.單項選擇題HTK型紅外線探測站當(dāng)前探頭輸出自檢信息，包括（）、保護(hù)門沒開等。

A.輸出幅值低
B.探頭噪聲大
C.保護(hù)門沒關(guān)
D.A、B、C