A.340
B.343
C.374
D.383
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A.FM
B.TRM
C.FPM
D.TPL
A.崗位數(shù)
B.班次數(shù)
C.出勤率
D.出工率
A.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)
B.出差補(bǔ)助
C.津貼和補(bǔ)貼
D.買斷工齡費(fèi)
A.{每一車輛公里平均支出×空率/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×空率/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
B.{每一車輛公里平均支出×(1-空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
C.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/運(yùn)用車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
D.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
A.經(jīng)營(yíng)租賃的租期通常較長(zhǎng)
B.融資租賃的租期通常較短
C.在租賃期間,租賃物的所有權(quán)屬于承租人
D.通過融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)
A.7.75萬元
B.1.43萬元
C.10萬元
D.10.95萬元
A.凈現(xiàn)值分析
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.概率分析
D.敏感性分析
A.5626
B.7357
C.8909
D.8997
A.102%
B.100%
C.98%
D.94%
A.以機(jī)器設(shè)備為基礎(chǔ)
B.以人為基礎(chǔ)
C.以無形資產(chǎn)為基礎(chǔ)
D.以機(jī)器設(shè)備和人為基礎(chǔ)及二者兼顧
最新試題
該長(zhǎng)期借款的資金成本為()。
該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為()。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有()。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中,運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有()。
固定運(yùn)行時(shí)間超過5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括()。
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為()。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬元。
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為()等不同市場(chǎng)。