A.以機器設(shè)備為基礎(chǔ)
B.以人為基礎(chǔ)
C.以無形資產(chǎn)為基礎(chǔ)
D.以機器設(shè)備和人為基礎(chǔ)及二者兼顧
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A.貨物重量
B.冷藏車實際載重量
C.運價率加50%
D.冷藏車標(biāo)重
A.對產(chǎn)品性能的較好改進
B.把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標(biāo)市場中的定位
C.對產(chǎn)品的大力宣傳
D.進行市場細分
A.財務(wù)經(jīng)費
B.董事會費
C.保險費
D.無形資產(chǎn)攤銷
A.通過有形展示,讓顧客感受到運輸服務(wù)給自己帶來的好處
B.有形展示影響顧客對運輸服務(wù)的第一印象
C.促進顧客對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生過高的期望
D.促進消費者對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生“優(yōu)質(zhì)”的感覺
A.事故凈損失
B.職工教育費
C.固定資產(chǎn)折舊費
D.金融機構(gòu)手續(xù)費
A.內(nèi)源融資
B.自有資金
C.間接融資
D.負債融資
A.理念系統(tǒng)、有形展示系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
B.理念系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
C.服務(wù)系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
D.理念系統(tǒng)、行為系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.工作層面
D.作業(yè)層面
最新試題
對該建設(shè)項目進行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
進行盈虧分析的方法有()。
該長期借款的資金成本為()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
關(guān)于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。