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船舶駛靠碼頭時(shí),順流駛靠造用于在()的情況下靠碼頭。
①流速很小的運(yùn)河中
②漲潮末的轉(zhuǎn)潮期
③在弱回流區(qū)。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.舵效差保向性差
B.保向性差
C.航向穩(wěn)定性好
D.旋回圈小
A.好、好
B.好、差
C.差、好
D.差、差
圖示施救落水者的操縱行動(dòng),說法正確的是()。
A.圖中采用的操縱方法為“兩次轉(zhuǎn)向法”
B.船舶在位S(1)時(shí),應(yīng)停車、操右滿舵
C.船舶在位S(2)時(shí),應(yīng)停車
D.船舶在位S(4)時(shí),應(yīng)穩(wěn)舵.船舶能返回原骯跡捜尋落水者
A.人性、浮性和水性
B.穩(wěn)性、船性和水性
C.人性、船性和操縱性
D.人性、船性和水性
靠泊碼頭的船舶在遇到大風(fēng)浪時(shí),對船舶產(chǎn)生的影響有()。
①.產(chǎn)生縱搖
②產(chǎn)生橫搖
③產(chǎn)生垂蕩
④使船體和系纜受損。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
最新試題
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí),船舶對地速度(航速)約等于()
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時(shí)應(yīng)()
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時(shí)無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(huì)(),但()較多。
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是()
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對下列哪項(xiàng)操作影響不大?()