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船舶駛靠碼頭時，順流駛靠造用于在（）的情況下靠碼頭。
①流速很小的運河中
②漲潮末的轉(zhuǎn)潮期
③在弱回流區(qū)。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.舵效差保向性差
B.保向性差
C.航向穩(wěn)定性好
D.旋回圈小
A.好、好
B.好、差
C.差、好
D.差、差
圖示施救落水者的操縱行動，說法正確的是（）。
A.圖中采用的操縱方法為“兩次轉(zhuǎn)向法”
B.船舶在位S（1）時，應(yīng)停車、操右滿舵
C.船舶在位S（2）時，應(yīng)停車
D.船舶在位S（4）時，應(yīng)穩(wěn)舵.船舶能返回原骯跡捜尋落水者
A.人性、浮性和水性
B.穩(wěn)性、船性和水性
C.人性、船性和操縱性
D.人性、船性和水性
靠泊碼頭的船舶在遇到大風浪時，對船舶產(chǎn)生的影響有（）。
①.產(chǎn)生縱搖
②產(chǎn)生橫搖
③產(chǎn)生垂蕩
④使船體和系纜受損。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.舵壓力
B.舵壓力轉(zhuǎn)船力矩
C.舵性
D.舵效
根據(jù)圖示船舶的掉頭操作，說法正確的是（）。
①應(yīng)選擇圖中B船的掉頭操作方式；
②應(yīng)選擇圖中A船的掉頭操作方式；
③當B船回轉(zhuǎn)達到90°后，船首處于主流區(qū)，船尾處子緩流區(qū)，水動力轉(zhuǎn)船力矩與舵壓力轉(zhuǎn)船力矩相反，阻礙船舶回轉(zhuǎn)。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
單螺旋槳船前進中倒車時，可能存在的力有哪些？（）
①水面效應(yīng)橫向力
②伴流效應(yīng)橫問力
③船尾線形斜流效應(yīng)橫向力
④尾流效應(yīng)橫向力。
A.①②
B.①②③④
C.②③
D.②③④
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請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。