A.鐵路修建里程少
B.發(fā)展迅速
C.鐵路分布不平衡
D.建立了統(tǒng)一的運(yùn)輸管理體系
E.鐵路線路和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.北美
B.中國(guó)
C.歐洲
D.印度
E.亞洲
A.列車牽引動(dòng)力電氣化和內(nèi)燃化
B.鐵路客、貨運(yùn)輸高速化
C.大宗散貨運(yùn)輸重載化
D.信號(hào)技術(shù)電子化
E.管理系統(tǒng)信息化以及鐵路運(yùn)營(yíng)工作自動(dòng)化
A加拿大
B.美國(guó)
C.英國(guó)
D.德國(guó)
E.意大利
A.占地少
B.耗能低
C.污染小
D.運(yùn)量大
E.全體候
A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
A.快運(yùn)
B.慢運(yùn)
C.零擔(dān)運(yùn)輸
D.整車運(yùn)輸
A.濱洲線
B.沈丹線
C.集二線
D.湘桂線
A.英國(guó)
B.美國(guó)
C.法國(guó)
D.日本
A.10天
B.15天
C.25天
D.30天
最新試題
協(xié)會(huì)貨物條款中,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
對(duì)于不告知的法律后果,我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()