A.ICCA.
B.ICCB.
C.ICCC.
D.協(xié)會海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險
E.惡意損害險
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A.“四排”
B.“三平衡”
C.單軌編報
D.“雙軌上報,雙軌下達(dá)”
A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
A.收貨單
B.裝貨單
C.托運(yùn)單
D.裝貨清單
A.受載日
B.受載期
C.解約日
D.承載日
A.貨物遭遇大火被全部焚毀
B.船舶遇難,貨物隨同船舶沉入海底滅失
C.水泥被海水浸泡成硬塊
D.戰(zhàn)時貨物被敵國所捕獲或沒收
E.載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪,海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損
A.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且不退還保險費(fèi)
B.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且退還保險費(fèi)
C.如果被保險人的不告知是故意所為,合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的,保險人不負(fù)
賠償責(zé)任
D.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險費(fèi)E.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人無權(quán)解除合同
A.集中性后備基金
B.分散形式后備基金
C.網(wǎng)狀責(zé)任制
D.混合責(zé)任制
A.所報的運(yùn)價是指從一個機(jī)場到另一個機(jī)場,而且適用于雙向
B.從機(jī)場到機(jī)場的運(yùn)價,包括其它額外費(fèi)用
C.運(yùn)價一律適用當(dāng)?shù)毓嫉呢泿?br />
D.航空運(yùn)單中的運(yùn)價是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價
E.用當(dāng)?shù)刎泿殴嫉倪\(yùn)價是按每公斤或每磅為單位計算的
A.貿(mào)易合同副本
B.發(fā)票
C.艙單
E.保險單
D.租船合同或提單副本
A.船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)
B.不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)
C.租船雙方的責(zé)任義務(wù),以定租船合同為準(zhǔn)
D.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量和裝卸港口
E.船方不對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)
最新試題
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
協(xié)會貨物條款中,保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險別是()
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍為()。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
對外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
郵包戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍包括()。