單項(xiàng)選擇題貨物全部滅失的賠償請(qǐng)求，自貨物運(yùn)到期限期滿后（）起算。
A.10天
B.15天
C.25天
D.30天
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1.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，發(fā)生貨損、貨差等不正常情況后，鐵路應(yīng)及時(shí)（）。
A.作出賠償
B.通知保險(xiǎn)人
C.通知貨主
D.做出事故記錄
2.單項(xiàng)選擇題從波蘭用零擔(dān)發(fā)運(yùn)真空管一批，重量為4.4噸，它的過(guò)境運(yùn)費(fèi)為4.4噸的費(fèi)率再加成（）。
A.25%
B.50%
C.10%
D.100%
3.單項(xiàng)選擇題需要限速運(yùn)送的貨物，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為運(yùn)價(jià)率加（）。
A.150%
B.180%
C.100%
D.120%
4.單項(xiàng)選擇題辦理轉(zhuǎn)發(fā)送國(guó)家鐵路的運(yùn)送費(fèi)用時(shí)，可以在發(fā)站向（）核收。
A.收貨人
B.托運(yùn)人
C.承運(yùn)人
D.發(fā)貨人
5.單項(xiàng)選擇題過(guò)境路的運(yùn)送費(fèi)用，按承運(yùn)當(dāng)日《統(tǒng)一貨價(jià)》計(jì)費(fèi)，以（）為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)。
A.瑞士法郎
B.人民幣
C.英鎊
D.美元
6.單項(xiàng)選擇題我國(guó)現(xiàn)行鐵路規(guī)章規(guī)定，裝車后減噸困難時(shí)，可以多裝但不得超過(guò)貨車標(biāo)記載重量的（）。
A.2%
B.3%
C.5%
D.1%
7.單項(xiàng)選擇題我國(guó)規(guī)定，承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知書(shū)后，托運(yùn)人自接到通知次日起，（）內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運(yùn)人。
A.5日
B.6日
C.8日
D.10日
8.單項(xiàng)選擇題鐵路部門根據(jù)貨物運(yùn)單上的記載查對(duì)實(shí)貨，認(rèn)為符合《國(guó)際貨協(xié)》和有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定，從而接受發(fā)貨人委托，代為運(yùn)輸貨物并擔(dān)負(fù)保管責(zé)任的過(guò)程稱為（）。
A.托運(yùn)
B.發(fā)貨
C.承運(yùn)
D.收貨
9.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路貨車的最大載重量為標(biāo)記載重量加（）。
A.5%
B.2.5%
C.10%
D.3%
10.單項(xiàng)選擇題小噸位和中噸位集裝箱在辦理貨物運(yùn)送時(shí)，除了整車方式的運(yùn)送，還可用（）。
A.零擔(dān)
B.40英尺集裝箱
C.大噸位集裝箱
D.20英尺集裝箱
最新試題
在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸主要采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些損失屬于全部損失（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證（）
題型：多項(xiàng)選擇題
定程租船有以下哪些特點(diǎn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題