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A、消除泵體上、下溫差;
B、減小泵的熱應(yīng)力;
C、給水泵汽輪機(jī)需要;
D、加快給水泵預(yù)暖或冷卻速度。
A、熱壓應(yīng)力與離心力之差;
B、熱拉應(yīng)力與離心力之和;
C、熱拉應(yīng)力;
D、熱壓應(yīng)力。
A、使中壓轉(zhuǎn)子得到充分加熱,降低FATT風(fēng)險(xiǎn)及初始負(fù)荷以后的熱應(yīng)力;
B、在高壓缸內(nèi)可建立最佳的溫度場;
C、具有最佳的冷卻高壓缸的效果;
D、采用這種方式比較簡單,可以節(jié)省制造費(fèi)用。
A、綜合考核汽輪機(jī)壽命;
B、主要考慮機(jī)組熱變形和熱膨脹;
C、只能滿足熱應(yīng)力的要求,不一定能滿足熱膨脹的要求。
A、2倍一階臨界轉(zhuǎn)速;
B、一階臨界轉(zhuǎn)速;
C、渦動(dòng)速度;
D、額定轉(zhuǎn)速。
A、不平衡離心力的作用;
B、油膜失穩(wěn)力的作用;
C、軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)油膜阻力的作用;
D、轉(zhuǎn)子質(zhì)量分力的作用。
A、減小運(yùn)行時(shí)螺栓熱應(yīng)力;
B、有足夠的螺栓預(yù)緊力;
C、緊螺栓時(shí)省力;
D、減小汽缸法蘭熱應(yīng)力,縮短啟動(dòng)時(shí)間。
A、加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)子的平衡;
B、降低運(yùn)行轉(zhuǎn)速;
C、迅速平穩(wěn)地通過臨界轉(zhuǎn)速;
D、增大軸承比壓來增大軸承相對(duì)偏心率
A、盡快地滿足外界負(fù)荷的需要;
B、盡量提高啟動(dòng)過程的熱經(jīng)濟(jì)性;
C、減少轉(zhuǎn)子的熱彎曲;
D、盡量減少汽輪機(jī)的交變熱應(yīng)力。
最新試題
敘述網(wǎng)控部分系統(tǒng)之間并列的操作步驟。
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