單項(xiàng)選擇題受地球自轉(zhuǎn)的影響并在控制力矩的作用下，陀螺儀主軸將作（）的擺動(dòng)。

A．螺旋線等幅
B．雙曲線等幅
C．圓型等幅
D．橢圓等幅


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2.單項(xiàng)選擇題速度誤差隨航向而變?cè)冢ǎ┖较蛏?，即船舶正北正南航行時(shí)，速度誤差最大。

A．045°和225°
B．090°和270°
C．000°和180°
D．135°和315°

4.單項(xiàng)選擇題（）而產(chǎn)生的沖擊誤差，稱為第一類沖擊誤差。

A．慣性力作用在陀螺羅經(jīng)重力控制設(shè)備上
B．慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C．慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上
D．羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題船舶在海上轉(zhuǎn)向后，船上羅經(jīng)會(huì)有（）誤差。

A．速度和沖擊
B．速度和緯度
C．沖擊和搖擺
D．緯度和沖

6.單項(xiàng)選擇題（）是最早利用陀螺效應(yīng)原理制成的船用陀螺羅經(jīng)。

A．安許茨系列陀螺羅經(jīng)
B．斯伯利系列陀螺羅經(jīng)
C．阿瑪-勃朗系列陀螺羅經(jīng)
D．磁羅經(jīng)

7.單項(xiàng)選擇題斯伯利37型羅經(jīng)支承靈敏部分的方式是采用（）

A．氟油與扭絲支承
B．液浮與軸承支承
C．吊鋼絲和水平軸承支承
D．蒸餾水、甘油與安息香酸混合液體支承

8.單項(xiàng)選擇題若使斯伯利37型羅經(jīng)主軸經(jīng)過減幅阻尼擺動(dòng)后趨于穩(wěn)定位置，其阻尼重物必須加在（）

A．隨動(dòng)部分西例
B．隨動(dòng)部分東側(cè)
C．靈敏部分西側(cè)
D．靈敏部分東側(cè)

9.單項(xiàng)選擇題斯伯利MK37型羅經(jīng)設(shè)備主要組成部分有（）

A．電子控制器
B．主羅經(jīng)和分羅經(jīng)
C．速緯誤差補(bǔ)償器和航向發(fā)送器
D．電子控制器、主羅經(jīng)、分羅經(jīng)、航向發(fā)送器、速緯誤差補(bǔ)償器

10.單項(xiàng)選擇題AIS收發(fā)應(yīng)答器的3個(gè)主要部件是（）

A．GPS導(dǎo)航儀、雷達(dá)、VHF收發(fā)信機(jī)
B．GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機(jī)
C．GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機(jī)
D．GPS導(dǎo)航儀、VHF收發(fā)信機(jī)和計(jì)算機(jī)