單項選擇題船上有人落水后,下列哪些操縱方法最適用于“立即行動”?()

A.威廉遜旋回
B.單旋回
C.雙旋回
D.史喬那旋回


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2.單項選擇題發(fā)現(xiàn)落水人較早可在海上視認(rèn)時應(yīng)采用:()

A.單旋回
B.雙旋回
C.威廉遜旋回
D.史喬那旋回

3.單項選擇題威廉遜旋回法最適用于人落水后:()

A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.延遲行動,人員失蹤

4.單項選擇題單旋回法適用于人落水后:()

A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.延遲行動,人員失蹤

5.單項選擇題大船救助海上遇難人員的方法,下列哪項不正確?()

A.操船把遇難者置于下風(fēng)舷
B.對在舷邊的遇難人員可選擇在船首部或尾部進(jìn)行救助
C.對已登上救生艇的遇難者,可利用吊艇設(shè)備,將人艇一起吊上船
D.對漂浮在海上的人員,仍應(yīng)在舷邊張掛救生網(wǎng),供遇難人員攀附

6.單項選擇題史喬那旋回法最適用于人落水后:()

A.立即行動
B.立即行動、延遲行動
C.人員失蹤
D.延遲行動、人員失蹤

7.單項選擇題氣溫較低、海水較涼、大型船為盡快駛至發(fā)現(xiàn)已晚的落水者時:()

A.應(yīng)采取史喬那旋回
B.應(yīng)采取威廉遜旋回
C.應(yīng)采取史喬那旋回或威廉遜旋回
D.應(yīng)采用單旋回

8.單項選擇題當(dāng)發(fā)現(xiàn)落水者已晚,大型船采用史喬那旋回較威廉遜旋回:()

A.沒什么差別
B.可節(jié)約1-2海里航程的時間找到落水者
C.要延遲1-2海里航程的時間找到落水者
D.可節(jié)約0.5-1海里航程的時間找到落水者

9.單項選擇題雙半旋回操縱法,不適用于:()

A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.立即行動、延遲行動

10.單項選擇題棄船時,人員登艇后并降落入水后,應(yīng)()。

A.守在難船旁,直到難船沉沒
B.立即各自駛往最近陸地
C.盡量遠(yuǎn)離難船
D.離開難船200m以外集合

最新試題

在《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式中,船舶搜尋的方向或航向由()提供:

題型:單項選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。

題型:單項選擇題

船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi),用大量的水滅火時,應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的:()

題型:單項選擇題

一般情況下,最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是()。

題型:單項選擇題

在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,船舶所使用的搜尋方式或航法為:()

題型:單項選擇題

初始搜尋階段,遇險最可能的區(qū)域,是:()

題型:單項選擇題

《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式適用于()

題型:單項選擇題

海面搜尋協(xié)調(diào)船通??捎桑ǎ?dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。

題型:單項選擇題

在《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式中,飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為:()

題型:單項選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),每個區(qū)要求一個沿岸國政府負(fù)責(zé):()Ⅰ、搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。

題型:單項選擇題