A.守在難船旁,直到難船沉沒
B.立即各自駛往最近陸地
C.盡量遠離難船
D.離開難船200m以外集合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對全體船員和旅客仍保持完全的責任和權(quán)力
B.僅對全體船員保持完全的責任和權(quán)力
C.對全體船員和旅客的責任和權(quán)力轉(zhuǎn)移到各艇長
D.喪失全體船員和旅客的責任和權(quán)力
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º
A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.停車漂航
A.5º~10º
B.20º~30º
C.80º~90º
D.140º~160º
A.當經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,沉沒不可避免時,船長可以作出棄船決定
B.棄船時應(yīng)急電請示公司,經(jīng)公司同意后再下令棄船
C.在情況危急時,負責航行的值班駕駛員可以作出棄船決定
D.當經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,船長應(yīng)和全體高級船員協(xié)商作出棄船決定
棄船時,應(yīng)由專人做好以下工作:()
Ⅰ、降下國旗并帶上救生艇Ⅱ、銷毀秘密以上等級文件Ⅲ、攜帶航海日志等重要文件
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
棄船時,應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()
Ⅰ、航海日志Ⅱ、輪機日志Ⅲ、有關(guān)海圖
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船長下令棄船后,救生艇的艇長在登艇前,應(yīng)向船長請示哪些內(nèi)容?()
Ⅰ、本船遇難地點
Ⅱ、發(fā)出的遇難求救信號是否有回答,可能在何時、何地遇救
Ⅲ、駛往最近陸地或交通線的航向、距離和其他有關(guān)的指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()。
Ⅰ、首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船
Ⅱ、首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船
Ⅲ、船長應(yīng)最后離船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在搜尋遇險船時,確定搜尋基點后,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心,()
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。
最適合擔任海面搜尋協(xié)調(diào)船通常可能是:()Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是()
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),各海區(qū)內(nèi)的()設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心,并在()設(shè)立救助分中心
初始搜尋遇險船階段,最可能區(qū)域是以()為中心,半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導(dǎo):()Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者,特別是施救船船長如何進行搜尋和救助
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式中,第一個搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為(),第一個搜尋循環(huán)結(jié)束時,右轉(zhuǎn)()進入第二個搜尋循環(huán)。
當單船進行扇形搜尋時,每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區(qū)域較()時.
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是()