單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的構(gòu)成包括了密度經(jīng)濟(jì)和（）

A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.范圍經(jīng)濟(jì)
C.幅員經(jīng)濟(jì)


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸?shù)木嚯x經(jīng)濟(jì)是指平均運(yùn)輸成本不斷降低的原因是（）

A.速度的提高
B.速度的降低
C.距離的縮短
D.距離的延長(zhǎng)

2.單項(xiàng)選擇題在規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的共同作用下，運(yùn)輸總產(chǎn)出擴(kuò)大引起的平均運(yùn)輸成本下降的現(xiàn)象是（）

A.密度經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.幅員經(jīng)濟(jì)
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求總體上是一種（）

A.本源性需求
B.派生性需求
C.基礎(chǔ)性需求
D.剛性需求

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)格越低，產(chǎn)銷(xiāo)兩地之間的價(jià)格差別與運(yùn)輸需求就（）

A.越低，越小
B.越低，越大
C.越高，越大
D.越高，越小

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸?shù)木嚯x經(jīng)濟(jì)指出距離與平均運(yùn)輸成本之間的關(guān)系是（）

A.隨著距離越短，平均運(yùn)輸成本越低
B.隨著距離越短，平均運(yùn)輸成本越高
C.隨著距離越長(zhǎng)，平均運(yùn)輸成本越高
D.隨著距離越長(zhǎng)，平均運(yùn)輸成本越低

6.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的五種運(yùn)輸方式中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮倪\(yùn)輸方式是（）

A.水上運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求的不平衡性主要體現(xiàn)在時(shí)間上的不平衡性和（）

A.方位上的不平衡性
B.空間上的不平衡性
C.方向上的不平衡性
D.距離上的不平衡性

10.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸領(lǐng)域分析運(yùn)輸價(jià)格的指標(biāo)采用（）

A.噸公里/元和人公里/元
B.元/噸公里和元/人公里
C.噸公里和人公里
D.架次和班次