填空題二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)()周,活塞在氣缸內(nèi)由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)行時(shí),完成()行程,由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)行時(shí),完成()行程。
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1.問(wèn)答題汽車(chē)行駛系的作用及組成是什么?
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4.名詞解釋柴油機(jī)的“飛車(chē)”
6.單項(xiàng)選擇題設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no,左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為nl和n2,則有()
A.nl+n2=no
B.nl+n2=2no
C.nl+n2=1/2no
D.nl=n2=no
7.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()
A.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離
B.外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離
C.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離
D.外轉(zhuǎn)向輪之間的距離
8.單項(xiàng)選擇題采用斷開(kāi)式車(chē)橋,發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低和前移,使汽車(chē)重心下降,提高了汽車(chē)行駛的()
A.動(dòng)力性
B.通過(guò)性
C.平順性
D.操縱性
9.單項(xiàng)選擇題鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過(guò)程的主要原因是()
A.作用在鎖環(huán)上的推力
B.慣性力
C.摩擦力
D.以上各因素綜合
10.單項(xiàng)選擇題曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為()
A.2:1
B.1:2
C.1:l
D.4:1
最新試題
關(guān)于汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT是指的汽車(chē)中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
題型:判斷題
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
題型:判斷題