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A.nl+n2=no
B.nl+n2=2no
C.nl+n2=1/2no
D.nl=n2=no
A.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離
B.外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離
C.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離
D.外轉(zhuǎn)向輪之間的距離
A.動(dòng)力性
B.通過(guò)性
C.平順性
D.操縱性
A.作用在鎖環(huán)上的推力
B.慣性力
C.摩擦力
D.以上各因素綜合
A.2:1
B.1:2
C.1:l
D.4:1
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
A.61mm
B.613mm
C.13mm
D.135mm
最新試題
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
汽車(chē)平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
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國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。