A.輸出,輸入
B.輸入,輸出
C.輸出,輸出
D.輸入,輸入
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A.普通斜交胎
B.帶束斜交胎
C.子午線輪胎
D.經(jīng)緯線輪胎
A.深槽式輪輞適用于乘用車
B.平底式輪輞適用于中型貨車
C.對開式輪輞適用于輕型貨車
D.鋁合金輪輞非常適用于轎車
A.非承載式車身帶有獨立的車架,車架是車輛的骨架,車身安裝在車架上,不承受載荷
B.承載式車身,其車身和骨架融合在一起,共同起到承載作用
C.轎車基本上都是承載式車身,車身不同部位使用不同強度的鋼材(或鋁材)
D.為了降低車身重量,車身部分或全部使用了鋼材料
A.承載式車身減振性能好、工藝簡單、易于改型、安全性好
B.非承載式車身質(zhì)量大、承載面高、制造成本高
C.車身不能容納乘客和貨物
D.車身本體不安裝天窗
A.允許軸線變動
B.允許不同軸
C.傳遞轉(zhuǎn)速不變
D.不能夠伸縮
A.雙離合器技術(shù)
B.無級變速器技術(shù)
C.直接換檔變速器技術(shù)
D.手動變速器技術(shù)
A.控制單元之間通訊更加簡單和快捷。
B.減少傳感器數(shù)量,實現(xiàn)資源共享,控制單元和控制單元插頭的尺寸更小,節(jié)省空間。
C.添加控制單元只需修改總線軟件。
D.控制復雜,成本提高了。
A.前照燈又稱為大燈
B.前照燈指的是遠光燈
C.前照燈指的是遠光燈和近光燈
D.氙燈的亮度高于鹵素燈泡
A.控制器內(nèi)部主要由接口電路、控制主板、IGBT模塊(驅(qū)動)、預充電容、放電電阻、電流感應(yīng)器、扼流圈、殼體水道等組成
B.預充電容在接高壓電路時能給電容充電,在電機啟動時保持電壓的穩(wěn)定
C.放電電阻在斷開高壓電路時,通過電阻給電容放電
D.在放電電路故障時,報送放電超時故障,但不用切斷高壓供電
A.把廢氣中的H2O、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠C、CO2和N2
B.把廢氣中的HC、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、CO2和N2
C.把廢氣中的HC、CO2和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2
D.把廢氣中的HC、CO 和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2
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關(guān)于汽車電源系統(tǒng),下列哪項是正確的?()
柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機,是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
國產(chǎn)6135Q柴油機的冷卻方式是()。
關(guān)于傳動軸的要求敘述錯誤的是()
國產(chǎn)6135Q柴油機一般用在()上。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
下面關(guān)于盤式制動器優(yōu)點描述錯誤的是()。
下列選項中()不屬于機體組的組成部件。
功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
CVT是指的汽車中的哪一項技術(shù)?()