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A.負(fù)荷值
B.功率值
C.加權(quán)加速度均方根值
D.速度值
A.汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車主動安全性的重要評價指標(biāo)
B.汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的情況下,汽車能遵循駕駛者通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛,且當(dāng)遭遇外界干擾時,汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。
C.汽車操縱穩(wěn)定性與汽車懸架、轉(zhuǎn)向系、傳動系都有關(guān)系
D.轉(zhuǎn)向輕便性的評價參量是轉(zhuǎn)向半徑
A.當(dāng)汽車減速行駛時,制動能量是損耗掉的
B.動力蓄電池系統(tǒng)和驅(qū)動電機系統(tǒng)的效率對電動汽車的經(jīng)濟性有很大影響
C.驅(qū)動電機系統(tǒng)的效率為電機輸出功率與輸入功率的比值,包括電機控制器效率和機械效率兩部分
D.在分別計算等加速、等減速和停車行駛工況下的能量消耗量,在此基礎(chǔ)上進行循環(huán)工況下的能量消耗率和續(xù)駛里程的計算
A.能加強車輛行駛的穩(wěn)定性,保持行駛路線和行駛方向
B.可對制動系統(tǒng)和對發(fā)動機控制進行干預(yù),避免出現(xiàn)事故的極限情況的發(fā)生
C.目前,大部分轎車都配置了ESP
D.一般越野路況此功能也適用
A.較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整,其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便
B.制動盤外露,散熱良好
C.浸水后效能降低較少
D.有助勢作用,即效能較穩(wěn)定
A.轉(zhuǎn)向角速度
B.減速度
C.橫向加速度
D.縱向加速度
A.輸出,輸入
B.輸入,輸出
C.輸出,輸出
D.輸入,輸入
A.普通斜交胎
B.帶束斜交胎
C.子午線輪胎
D.經(jīng)緯線輪胎
A.深槽式輪輞適用于乘用車
B.平底式輪輞適用于中型貨車
C.對開式輪輞適用于輕型貨車
D.鋁合金輪輞非常適用于轎車
A.非承載式車身帶有獨立的車架,車架是車輛的骨架,車身安裝在車架上,不承受載荷
B.承載式車身,其車身和骨架融合在一起,共同起到承載作用
C.轎車基本上都是承載式車身,車身不同部位使用不同強度的鋼材(或鋁材)
D.為了降低車身重量,車身部分或全部使用了鋼材料
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下面關(guān)于發(fā)動機排量的描述錯誤的是()
關(guān)于輪輞的描述,錯誤的是()。
汽車平順性基本的評價方法用以下哪個值來評價振動對人體舒適和健康的影響?()
下列關(guān)于車身的說法,正確的是()
下列關(guān)于車身的說法,錯誤的是()
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
下列選項中()不屬于機體組的組成部件。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
國產(chǎn)1E65F汽油機為一缸四沖程發(fā)動機。
關(guān)于電機控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是()