A.對(duì)投標(biāo)人資格預(yù)審
B.發(fā)售招標(biāo)文件
C.標(biāo)前會(huì)議
D.澄清會(huì)議
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A.材料供應(yīng)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.施工承包商
D.業(yè)主
A.業(yè)主與監(jiān)理企業(yè)簽訂的合同
B.承包商與運(yùn)輸單位簽訂的合同
C.承包商與材料供應(yīng)企業(yè)簽訂的合同
D.承包商與勞務(wù)公司簽訂的合同
A.增加資源投入、采用加班制施工
B.增加監(jiān)理力量
C.增加工作范圍
D.減少施工設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)人員
A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B.風(fēng)險(xiǎn)減輕
C.風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.設(shè)計(jì)階段
B.檢查階段
C.移交階段
D.試驗(yàn)階段
最新試題
成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
直線型項(xiàng)目組織形式中權(quán)力過(guò)于分散，有礙于命令的統(tǒng)一性，容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)。
（）又稱為概念階段。
（）是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo)，先安排工程施工階段的里程碑計(jì)劃，再以它為依據(jù)安排設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度。
工期計(jì)劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解，確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動(dòng)的工作量、持續(xù)時(shí)間，通過(guò)邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析，確定各個(gè)工程活動(dòng)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間。
（）的控制目的是保證按任務(wù)書(shū)（或設(shè)計(jì)文件、或合同）規(guī)定的數(shù)量完成工程。
下列選項(xiàng)中屬于進(jìn)行成本控制重點(diǎn)的是（）。
業(yè)主的成本核算是工程項(xiàng)目成本核算的基礎(chǔ)。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時(shí)，表示（）。