A.外部成本=私人成本+社會成本
B.外部成本=私人成本-社會成本
C.私人成本=社會成本/外部成本
D.社會成本=私人成本+外部成本
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A.使用的正外部性
B.使用的負外部性
C.供給的正外部性
D.供給的負外部性
A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟發(fā)展的運輸需求相平衡
B.運輸資源能夠得到充分有效的利用
C.運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中
D.運輸改善和運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配
A.時間特征
B.空間特征
C.網(wǎng)絡特征
D.數(shù)量特征
A.區(qū)位商
B.勞動生產(chǎn)率
C.技術更新率
D.差異度
A.啟動期
B.雛形期
C.形成期
D.延伸期
A.點狀性
B.塊狀性
C.網(wǎng)絡性
D.無形性
A.知識
B.氣質(zhì)
C.技能
D.個性/人格
A.這一階段的技術性最強
B.這一階段中對應聘者績效的準確預期是最為關鍵性的事件
C.組織所需要的是最優(yōu)秀的人
D.最終的錄用決策應當由直線部門做出
根據(jù)以下材料,回答題:
某運輸企業(yè)賬面反映的長期資本共1000萬元,其中長期借款200萬元,應付長期債券100萬元,普通股500萬元,留存收益200萬元,其個別資本成本分別為5.7%,7.17%,10.26%和9%。
A.10%
B.6%
C.9.6%
D.9%
根據(jù)以下材料,回答題:
某運輸企業(yè)賬面反映的長期資本共1000萬元,其中長期借款200萬元,應付長期債券100萬元,普通股500萬元,留存收益200萬元,其個別資本成本分別為5.7%,7.17%,10.26%和9%。
A.10.26%
B.8.787%
C.8.033%
D.8.734%
最新試題
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
杜能認為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
進行盈虧分析的方法有()。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
下列鐵路運輸服務質(zhì)量問題中,屬于嚴重問題的有()。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有()。
該長期借款的實際利率為()。
某建設項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當基準折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
建設項目財務評價的主要判斷參數(shù)有()。
該建設項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。